Rundt Senja del 2 av 3

Etter å ha fylt opp vanntanken og gått til innkjøpt av skikkelige "sjyhanska" så fortsatte vi ferden rundt Senja.

Mens jeg satt ved roret så hørte jeg ett rop av den lystige typen. Det lystige ropet kom fra under dekk. Helge hadde en aldri så liten opptur. Han fant en 12V støvsuger. Han ble så glad over dette funnet at Giovanni måtte ta bilde av det.

På strekket mot Medfjordvær så opplevde vi solskinn og fint vær. Giovanni laget en spagettirett som ble servert fra kasseroller i mangel på dype tallerkner.

Når det ikke var vind så startet Helge opp Volvo Penta-motoren. Og da kunne vi også kjøre webasto-ovnen. Når man seiler i en liten båt og det er kaldt så blir det spesielt, ja nesten andaktig å fyre opp webasto-ovnen å varme seg litt.

Sent på kvelden ankom vi Medfjordvær. Vi fortøyde ved en fin flytebrygge. Men det tok ikke lang tid før noen Tyskere sa at plassen var opptatt. Vi måtte legge oss ved en stor trekai. Helge la ut lange spring og monterte fendrene vertikalt slik at de bedre holdt oss fra å skrape mot kaia.

En av tyskerne som var av det litt mer sosiale laget kom vandrende mot oss mens han rullet seg en røyk. Han trengte ikke å fortelle oss at hans store idol var Macgyver, det så vi på sveisen hans. Desverre så var ikke engelsken hans like bra som Macgyver frisyren. Men jeg tenkte at Giovanni kanskje kunne tysk. Jeg sa til Macgyver noe sånn som "meine freund deutch gesprchen got. Meine deutch ist kaputt" Så avløste jeg Giovanni fra pastakjelen slik at han kunne prate tysk med Macgyver. Tysk og Østerrike tysk er visst noe forskjellig. Giovanni kunne bare Østerrike tysk.
Macgyver holdt en lengre monolog før Giovanni kom til ordet. Mon tro hva han fortalte. Kanskje han prøvde å fortelle oss meningen med livet eller svaret på kreftgåten.

Giovanni våknet opp av tilstand der han lignet på ett spørsmålstegn og sa

"STROM"

Når var det Macgyver sin tur til å være spørsmålstegn.

"SPANNUNG"

Macgyver valgte fortsatt å være ett spørsmålstegn og Giovanni hentet en kabel.

"VOLT, ELEKTRISCH"

Macgyver viste oss nærmeste uttak og gikk tilbake til hytten sin. Med landstrøm tilkoblet så laget vi oss kveldsmat og ankerdram

Neste episode: En skulende mann........hjemkomst

Berserk ferden rundt senja episode 1 av 3

Giovanni og jeg seilte sammen i Karibia med en 53 fots skonnert. Man lærer hverandre å kjenne når man er på en båt. Giovanni kunne ikke fordra Andrea Bochelli og det å fryse.

Utdrag fritt etter hukomelsen fra facebook chat:

Giovanni: So how is the weather in Norway during the summer?
oyvind: It is usually hottest in early summer and late summer
Giovanni: But the weather forecast looks bad for North- Norway
oyvind: No worries it will be fine

Og med dette som grunnlag så valgte han å komme på seilerferie istedet for å kjøre motorsykkelferie i Tosscani

Tidligere nevnt så hadde en tur rundt Senja blitt diskutert over en flaske rom etter navnesermonien. Siden Helge sin 27fots Maxi Fenix er fire fot større en min 23 fots Marina så skulle hans båt være den vi brukte på øyomseilingen.

Vi forlot tryggheten i Valvåg marina på jakt etter eventyr og spenning!

Opprinnelig så skulle vi reise vestover rundt senja slik at vi fikk strømmen med oss. Men når vi kom sørøst for høyholmen og fikk sterk vind og bølger midt i ansiktet så bestemte vi oss for å dra østover i mer beskyttede farvann og med vinden i ryggen.

Turen mot finnsnes gikk greit. Med en liten flik av rullegenoa ute så fikk vi 8,3 knops fart. Jeg sporte Helge hva som var fartsrekorden til LIV.

"Du ser den no!" svarte han entusiastisk mens han pekte på kartplotteren.

Når vi nærmet oss Finnsnes så skjedde det noe som egentlig ikke skal skje i juni. Finnsnes forsvant. Hele Finnsnes ble dekket av haggel som ble tett etterfulgt av snø......SNØ!

Jeg satt ved roret og fikk noe av den samme snøen som skjulte Finnsnes pisket i mot ansiktet mitt. Giovanni såg på meg med ett utrykk i ansiktet som var preget av irritasjon, skuffelse og frustrasjon

"Oyivind, you said that the weather would be nice here in Norway during early summer"

(Det blir stille siden jeg ikke har ett bra svar. Men lyden av vind og snø er der fortsatt)

Så sa han spøkende "I will kill you!"

Opprinnelig så håpet vi å komme oss til Gibostad. Men vi bestemte oss for å overnatte på Finnsnes i stedet. Til tross for at snøen prøvde å gjemme Finnsnes, kom vi oss frem til en kai og fortøyde.

Når det skulle være dette viset med kulde, snø og generelt fettsjitt så skulle vi i hvertfall rundt Senja. I mitt stille sinn var vi Berserk-ekspedisjonen på veit mot Nordpolen. Helge var Kaptein Jarle, Giovanni var amerikaneren (siden han snakket engelsk) . Mens jeg måtte ta til takke med å være Aleks Roseen, tenkte jeg før jeg sovnet.


Neste episode: Hansker blir kjøpt inn...................Vi møter hockeysveis-tyskeren.......

Sølvmona blir til Duen

Jeg kan endelig kalle S/Y DUEN for Duen uten å smågremmes over at det ikke har vært utført en ordentlig dåp. En navnesermoni

Det betyr ulykke å skifte navn på en båt. Man skal helst ikke gjøre dette sånn helt uten videre. Eieren før forrige eier totalrenoverte båten. Den hadde visst gått på grunn i en regatta. Han ordnet hele innredningen på nytt igjen og døpte båten fra Josefine til Sølvmona etter søstrene hans Sølvi og Mona.

Vi var to unge redere fra Tranøy som måtte ha en slik navnseremoni. Så vi bestemte oss for å ta slå to fluer i en smekk. Og gjøre det sammen. Etter litt googling så fant vi en oppskrift på hvordan man skulle utføre dette. Hele seremonien gikk kort fortalt ut på at man skulle kjøpe dyr champagne og helle den på havet!

Før man begynte så skulle alt ombord med det gamle navnet taes ut. "Sølvmona" er risset inn med loddebolt over ett bryterpanel, der måtte jeg frem med Macgyver-tapen. Og to capser med det samme navnet ble tatt på land. Nå var alt klart for dåp.

I den oppskriften vi fant så stod det veldig spesifikt at hvis noe var gjort feil så ville dette føre til ulykke for båteieren. Det var til og med ett eksempel på en stakkars båteier som gjenglemte ett nøkkelknippe med navnet på den gamle båten. Den stakkars motorbåteieren opplevde bare ulykke, helt frem til båten hans sank.

Vi inviterte til grillfest og dåp i Valvågen. Mens begynte å samle seg rundt grillen så satt Kong Neptun inne i naustet. Den første båten ut i dåpen var båten til Helge.

Helge måtte kaste en metall plate med det gamle navnet på havet og ordne champagne som ble tømt på havet for kong Neptun, og de fire vindgudene. Og til slutt ble det skål for skipper Helge og gudmor Eva .

Samme seremonien gjaldt for min båt. Helt til slutt kunne skipper Øyvind, overstyrmann Nils-Johan og gudmor Jorunn skåle med champagne. I tillegg til Neptun og vindgudene sine velsignelser så tok Jorun og velsignet S/Y Duen med jordguden Gaia sin godvilje.

Det ble en riktig så trivelig kveld. Giovanni prøvde hvalkjøtt for første gang i livet sitt. Været var flott og de fleste ble sittende til rundt 23.00 tiden. Etterhvert så var det bare en hard kjerne igjen. Siden det var kaldt så gikk vi ombord i nydøpte S/Y Liv og fyrte i gang webasta ovnen.

Stemningen var varm og trivelig. Vi pratet sjit og drakk
captain Morgan. Jeg var den siste som forlot dette improviserte nachspielet rundt 02.30-tiden

Nå skulle jeg endelig sove lenge. På facebook statusen min skrev jeg at hverken overstyrmann eller maskinsjef fikk lov til å vekke meg. Havnekaptein Arivd mente at han var fritatt for dette. Så han reklamerte høylytt når det var frokost.

Når ettermidagen var godt startet så skulle vi ut på den første turen med nydøpt båt. Ombord i Duen skulle jeg legge fra meg noen klær. Da fikk jeg øye på nøkkelknippet som er formet som en tønne med SØLVMONA risset inn. jeg kastet det på land og sa til meg selv at slik overtro bare er tull.

Nils-Johan og jeg dro ut. Giovanni var ute og fisket sammen med havnekaptein Arvid. Vi skulle hente han etterhvert. Alt gikk fint ut fra kai. Det var lite vind, når vi heiste seil og stoppet motoren så drev vi sakte i 1,5 knops fart mot HAVELLA som da er båten til havnekapteinen.

Når HAVELLA nærmet seg så skulle vi starte motoren. Den gang ei. Alt ble prøvd, vi sjekket bensin, choke, ikke choke, tennplugger, ringte tidligere eier som aldri hadde opplevd noe lignende. Hondaen lot seg ikke starte!

Vi måtte taues inn til kai igjen på selveste jomfruturen. Inne ved kai prøvde vi å starte morten en gang til før vi dro den opp til det improviserte verkstedet at med vedskuret. Men nå startet motoren på første draget!

Nils-Johan sa høyt det som jeg selv tenkte: " dette kommer av at nøkkelknippet lå inne i båten"

Jeg er nok litt overtroisk, en ny champagneflaske ble innkjøpt og båten ble døpt på nytt

En påhengsmotor til besvær

Hva gjør man når man ikke har en ordentlig plass å henge en påhengsmotor når man skal gjøre service på den.

Når både biltilhenger og traktortilhenger ikke passer, så monterer man den på nærmeste vegg.

Maskinsjef Giovanni som tilbrakte ferien sin her på Senja istedet for å ha en motorsykkelferie hjemme i Italia lo godt av løsningen vår.

"so we had nowhere to put the engine, and you tought: let us just attach it to a house. crazy!"